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Hoja de CAPOTE: Habanos Smoking Chair

El diseño de mi propuesta "hoja de Capote" para el concurso Habanos Smoking Chair. Una propuesta que combina dos materiales industriales como son el hormigón y el acero, ambos en bruto. Un juego irónico, la realización de un mueble, en algo que difícilmente se pueda mover con facilidad. Con características más propias de algo urbano que doméstico. Un guiño, al futuro, en el que poco a poco, sólo se va a poder fumar en espacios abiertos.






[ACCÉSIT] CÁTEDRA MADERA - Universidad de Navarra -Concurso PFC 2015


Láminas (3xA1) concurso CÁTEDRA MADERA- UNIVERSIDAD DE NAVARRA de PFC 2015

"Albergue Rural en las ruinas de Oreja", Toledo.
Tutor: Marta Toral Guinea
Alumno: Javier Janda Garcés
Calificación: Sobresaliente 
Convocatoria: Marzo 2014


Albergue Rural en las ruinas de Oreja (Toledo)

Un proyecto de investigación, sobre el pueblo abandonado de Oreja, analizando sus ruinas, conociendo las costumbres, propiedades, y particularidades de los que eran sus vecinos. Un proyecto de re-habitar y recordar Oreja con un cariño especial al pasado,  un modo de recordar que es futuro y como poder salvar la memoria solventando necesidades actuales, consiguiendo juntar así dos mundos en un mismo lugar, pasado y futuro de Oreja.
Las ruinas se sitúan al este de Aranjuez, el río Tajo provoca una situación de valle, donde se genera una gran falla lineal con un cortado yesífero. Es en esta zona límite, en la parte superior donde se encuentra Oreja.  Abandonado en la década de los 80,  se sitúa en las cotas más altas, con unas vistas envidiables de todo el entorno que lo rodea. La carretera de la parte inferior a la derecha, es la de acceso rodado al pueblo, es la más usada y admite tráfico pesado, debido a su anchura y pendiente. Existen múltiples caminos, de acceso, que solo puede ser  pie o en bicicleta. El enclave se sitúan en multitud de rutas turísticas publicadas en revistas de ciclismo de montaña o internet, es fácil encontrar siempre allí a varios ciclistas descansando.

Se tomaron medidas y registros de todo el pueblo, para tener una lectura y poder comprenderlo. La disposición de las viviendas y estancias en bandas es muy atractiva e interesante y se podía incorporar al proyecto. Una vez en el pueblo, llama mucho la atención el potencial laberintico que posee la ruina. 
El recuerdo de la memoria del pueblo y el turismo actual de la zona, me parecen una estrategia de proyecto muy adecuada: respetando la memoria de los antiguos vecinos y por otro lado re-habitando el pueblo de Oreja.






Resultados: http://www.unav.edu/centro/madera/ganadores_concurso_pfc



De esta manera se genera un ámbito, manteniendo la escala y que da lugar a situaciones se daban en la ruina, esa idea laberíntica de la sorpresa y la curiosidad.

Se plantean diferentes unidades para diferentes tipos de usuarios. Desde familias con hijos, grupos de amigos, persona sola que quiere desconexión total (volúmenes autosuficientes) a otros en los que sólo se tiene el espacio necesario como dormitorio, con todos los servicios comunes en otro módulos diferente. Además de otros servicios como cafetería, lavandería, tienda…
Las diferentes alturas de los muros de la huella y las diferentes alturas de los planos exteriores, generan diversas interrelaciones entre ellos, en unos casos impiden la visión, en otros son un murete donde apoyarse y en otros nos pueden servir como lugar donde descansar, pero sin perder siempre la idea de que estamos dentro de la ruina.
La plataforma como un elemento socializador que potencia la relación entre los usuarios, los conocidos y los que no, los visitantes que se eleva del terreno dejándole pasar por debajo.
Se trata de un proyecto monomaterial, lo nuevo, madera, las dimensiones estandarizadas para encajar en las trazas de la huella. Construcción mediante tableros multilaminados. Creación en fábrica y transportar por carretera a Oreja. Para cada vivienda se ha realizado un despiece de los tableros estructurales. El dimensionado de las piezas, en este proyecto, no se realiza por resistencia ni por tamaños máximos de fabricación, sino por la posibilidad de transporte.